مقدمه:
برنامه ریزی فرودگاه فرایندی پیچیده است.
در بر نامه ریزی فرودگاه تحلیل فعالیت ها بدون توجه به تأثیر بر فعالیت های دیگر قابل انجام نیست.
در برنامه ریزی فرودگاه باید نیازهای همه جانبه مجموعه ای از فرودگاه های یک منطقه، ایالت یا کشور مورد بررسی قرار گیرد.
طرح سيستمي فرودگاه:
طرح و محاسبه تسهیلات و تجهیزات مورد نیاز برای جوابگویی به نیازهای فوری و آینده حمل و نقل هوایی در فضاهای شهری، منطقه ای ، استانی و یا کشوری است.
اهداف اصلی طرح سیستمی:
- توسعه منظم و زمانبندی شده مجموعه ای از فرودگاهها
- توسعه صنعت هوانوردی
- حفاظت محیط زیست
- فراهم آوردن چارچوب کاری، برنامه ویژه توسعه فرودگاه
- طرح کاربری زمین و طرح فضای هوائی
- توسعه طرحهای مالی بلندمدت
- برقراری راهکاری برای تکمیل و اجرای طرح سیستمی
اهداف اصلي طرح سيستمي فرودگاه ایران:
توسعه صنعت حمل و نقل هوایی
تعیین و توسعه منظم و زمانبندی شده شبکه فرودگاه های ایران
سیاست ها و مبانی دستیابی به اهداف طرح سیستمی فرودگاه در ایران:
سیاست و راهبرد کلی حمل و نقل هوایی براساس امکان و توان عرضه (به هر میزان که مقدور باشد)
اتخاذ روش پویا و قابل اطمینان و دوام برای پیش بینی عرضه و تقاضا و تعیین نقاط فرودگاهی کشور
حداکثر کردن عرضه همراه با حداقل کردن هزینه ها
منطقه بندی حوزه های حمل و نقل هوایی
چگونگی ارتباط حمل و نقل هوایی بین مرکز هر استان با مناطق داخلی و مراکز استان های دیگر
تعیین حداقل فاصله عملیاتی بین فرودگاه ها
اتخاذ سیاست تواتر و تناوب پروازی بیشتر به جای گسترش حجمی و ابعادی هواپیماها
عوامل موثر بر حداقل فاصله عملیاتی فرودگاه ها:
نوع شبكه پروازي فعلي و آتي
تنوع ظرفيت هواپيماهاي ناوگان آتي كشور
راه هاي هوايي و امكانات مخابراتي و كمك ناوبري
امكانات فيزيكي نشست وبرخاست هواپيماها در فواصل مختلف
حداقل زمان پرواز هواپيما با توجه به ضوابط فني و اقتصادي مجاز هواپيما
دورنماي امكانات آتي نيروي انساني متخصص براي اداره فرودگاه
وضعيت ساير روش هاي حمل و نقلي در مناطق مورد بررسي
مراحل مطالعه توسعه شبكه فرودگاهي در بخش پروازهاي بين المللي:
پيشبيني تقاضاي حمل و نقلي هوايي كل كشور در مقاطع زماني برنامهريزي (مسافر و بار بينالمللي)،
پيشبيني تقاضاي حمل و نقل هوايي مسافر و بار بينالمللي به تفكيك مناطق حمل و نقلي كشور،
بررسي وضعيت دسترسي مناطق به فرودگاههاي بينالمللي كشور و انتخاب گزينهها،
ارزيابي گزينهها بر اساس حجم تقاضاي پيشبيني شده،
تعيين الگوي مناسب براي توسعه و احداث فرودگاههاي بينالمللي در مقاطع زماني برنامهريزي،
اولويتبندي پروژههاي توسعه و احداث فرودگاهها در بخش پروازهاي بينالمللي در طرح توسعه و احداث شبكه فرودگاهي كشور يا طرح سيستمي
مراحل مطالعه توسعه شبكه فرودگاهي در بخش پروازهاي داخلي:
- بررسي روند رشد حجم مسافران داخلي در گذشته،
- بررسي عملكرد فرودگاههاي كشور در پروازهاي داخلي،
- تعيين مراكز عمليات پروازي شركتهاي هوايي،
- بررسي حوزه نفوذ و زمان دسترسي به فرودگاههاي كشور،
- تعيين مدلهاي رياضي براي برآورد تقاضا (مسافر و بار داخلي)،
- طرح و تعيين گزينهها براي احداث فرودگاههاي جديد،
- بررسي عوامل مؤثر بر اولويتبندي پروژههاي احداث فرودگاه،
- تعيين امتياز مناطق حمل و نقلي كشور از نظر عوامل موثر بر تقاضا،
- بررسي طرحهاي در دست اجرا و آتي شبكه راههاي كشور،
- بررسي طرحهاي در دست اجرا و آتي شبكه حمل و نقل ريلي راهآهن،
- اولويتبندي مناطق كشور از نظر محروميت از ساير روشهاي حمل و نقل (جادهاي و ريلي)،
- اولويتبندي گزينههاي احداث فرودگاه،
- تخصيص پروژههاي اولويتبندي شده.
طرح جامع فرودگاه:
طرح جامع فرودگاهی ، مفهومی از ساخت و توسعه نهایی یک فرودگاه خاص است.
مفاهیم توسعه و ساخت شامل محدوده کامل فرودگاه و همچنین چگونگی کاربری زمین های مجاور فرودگاه است.
اهداف طرح جامع فرودگاه:
- توسعه تسهیلات و تجهیزات فرودگاه
- توسعه و قابل استفاده کردن زمین های داخل و مجاور فرودگاه
- تعیین تأثیرات زیست محیطی ساخت و عملیات در فرودگاه
- ایجاد تجهیزات و تسهیلات دسترسی به فرودگاه
- مشخص کردن امکان پذیری طرح های توسعه پیشنهادی از طریق بررسی همه جانبه گزینه ها
- تعیین فهرستی از اولویت ها و مرحله بندی عملیات بهسازی پیشنهادی در طرح فرودگاه
- برنامه ریزی یک طرح مالی قابل اجرا برای پشتیبانی برنامه های اجرایی
- تهیه یک فرایند برنامه ریزی پیوسته که وضعیت را کنترل و توصیه های طرح را در مواقع لزوم تصحیح و تعدیل نماید.
فهرست مندرجات طرح:
فهرستي از وضعيت تسهيلات موجود فرودگاه
پيش بيني تقاضا
تحليل اثر متقابل مقادير مختلف تقاضا و ظرفيت تسهيلات
طرح تركيب سيستمي گزينه ها
تعيين كارايي اقتصادي گزينه ها و راه حل هاي توصيه شده
تحليل چگونگي تأمين اعتبارات مالي طرح
آثار و چالش هاي زيست محيطي هر يك از گزينه ها
آماده كدرن برنامه هاي اجرايي، هزينه ها و منابع درآمدي
توجه:
اگر چه طرح منطقه بندی به عنوان روشی برای کنترل کاربری زمین های مجاور یک فرودگاه است، اما این روش در مناطقی که از قبل تراکم ساخت و ساز در آن وجود داشته باشد مؤثر نخواهد بود.
نزدیکی و مجاورت با محیط تقاضای سفر هوایی:
توصیه می شود فرودگاه های محلی در فواصل قابل توجهی از مراکز جمعیتی استقرار یابند.
اما زمان دسترسی زمینی به فرودگاه ، علی الخصوص در پروازهای کوتاه برد، بسیار مهم است.
انتخاب محل فرودگاه در فاصله زیادی از مراکز جمعیتی نه تنها اثرات مثبت سرعت بالای هواپیماهای توربوجت کوتاه برد را از بین می برد، بلکه باعث کاهش تعداد مشتریان و میزان تقاضا نیز خواهد شد.
این فایل دارای 51 اسلاید به صورت پاورپوینت میباشد.
دانلود مستقیم از سایت معماری بنا:
د مارس 7 , 2022
پیشینه و تاریخچه: پايانه مسافري جنوب كه بيشتر مردم آن را با نام ترمينال جنوب مي‌شناسند، جزئي از سيستم حمل‌ونقل برون‌شهري كشور است كه سرگذشت جالبي دارد. در گذشته با ورود و توسعه وسايل نقليه موتوري بخصوص اتوبوس براي ارتباطات بين‌شهري ، هرگونه خدمات توسط گاراژهاي وابسته به بنگاه‌هاي مسافربري […]
