عناصر و جزئیات ساختمانی
پاورپوینت معرفی آسانسور و پله و پله برقی و رمپ درساختمان
بخش اول
آسانسور:
آسانسور مسافر بری: مخصوص جابجایی افراد بین طبقات مختلف ساختمانها مورد استفاده قرار می گیرد. موارد استفاده: ساختمانهای مسکونی ، اداری ، تجاری هتل ها و غیره.
انواع آسانسور:
آسانسور خودرو بر: جهت جابجایی خودروها در طبقات مختلف پارکینگها استفاده می گردد. موارد استفاده: پارکینگهای شهری و خصوصی.
آسانسور باربر: جهت حمل بار در طبقات مختلف ساختمانها استفاده می گردد. موارد استفاده: انبارها ، کارخانه ها و ساختمانهای بزرگ.
آسانسور غذابر: جهت حمل غذا در طبقات مختلف ساختمانها استفاده می گردد. موارد استفاده: هتل ها و رستورانها
مراحل طراحی آسانسور از آماده سازی چاهک تا بتون ریزی:
الف: جهت نصب آسانسور ارتفاع مورد نیاز از کف چاله تا سطح کف سازی شده اولین توقف آسانسور قبل از بتون ریزی کف چاله حداقل باید 190 cm باشد.
ب: در زمان بتون ریزی کف چاله با عنایت به نقشه سکوهای ضربه گیر زیر کابین و زیر قاب وزنه تعادل 10 cm بتون مگر و 30 cm آرماتوربندی و بتون ریزی می شود و ارتفاع باقیمانده نباید کمتر از 150 آرماتوربندی و بتون ریزی می شود و ارتفاع باقیمانده نباید کمتر از 150cm شود.
ج: جهت اجرای سکوهای ضربه گیر طبق نقشه های اجرای آرماتورهای انتظار جهت سکوهای ضربه گیر در فونداسیون مذکور پیش بینی می شود.
نمایی از انواع قطعات آسانسور
سیستم محرکه
طراحی مهند سی
آسانسور هیدرولیک
بخش دوم
پله:
پله دو اختلاف سطح را به یکدیگر ارتبات میدهد یا به عبارتی از کف تا کف طبقات مسیری طی می گردد تا فرد به ورودی اصلی مجموعه برسد این مسیر تا منتهی الیه پشت بام ادامه می یابد.
تعریف پله
پله ها از نظر جنس مصالح
1.پله با مصالح آجری 2.پله با مصالح ضربی(طاق قوسی)
3.پله با مصالح بتونی 4.پله با مصالح چوبی
5.پله با مالح فلزی 6.پله با مصالح پیش ساخته
7.پله با مصالح سنگی 8.پله با مصالح ترکیبی یا مرکب(کامپوزیت)
پله با مصالح ضربی یا طاق قوسی:
پله از دو عدد تیر آهن نمره16 (INP یا IPE) با اتصال میل مهار به یکدیگر به صورت مورب از کف به پاگرد طبقه اول با ایجاد زبانه به کمک نبشی و یا لچکی اتصال می یابد.
سیستم پله تو پر با مصالح کف سازی سنگ پلاک
جزئیات اتصال تیر پله به کف تمام شده در طبقات
پله با مصالح بتنی
پله با مصالح چوبی
پله با مصالح فلزی
پله با مصالح سنگی
پله با مصالح ترکیبی یا مرکب
پله ها از نظر سیستم فرم طراحی و ساخت
جزئیات اجزا و متعلقات تشکیل دهنده پله
پلکان قیچی مانند(دوشاخه مورب)
پلکان های مارپیچ-نردبان های کشتی وعمودی
قاب بندی یا تیرریزی پلکان
جزئیات اجرایی پله
جزئیات اتصال پله به فونداسیون
جزئیات پله ورودی به داخل
جزئیات راه پله
نمونه های اجرایی از انواع پله
بخش سوم
پله برقی:
در سال 1859 ناتان آمیز آمریکایی اولین امتیاز بت اختراع را گردان گذاشت . شکل این پله ها به صورت مثلث متساوی الاضلاع بود که از طریق آن مسافر روی یک ضلع سوار شده و در انتها پیاده می گردید . اما کار بر روی این اختراع و تکمیل آن ادامه یافت تا اینکه در سال 1892 شخصی به نام رنو اختراع خود را در انگلیس تحت عنوان آسانسور با پله های متوالی ثبت کرد . اختراع او این نکته را روشن ساخت که دستگیره ها می توانند حذف شوند و توجه به سرعتی در حدود 200 فوت در دقیقه معطوف شد این مقدار از سرعتهایی که هم اکنون بعنوان سرعت استاندارد تلقی می شود بیشتر است . همچنانکه موضوع آسانسورهای بالابر و پایین بر که امروزه در فروشگاههای مدرن بکار می روند مورد توجه قرار گرفت .
تاریخچه ساخت پله برقی
اولین پله های برقی برای لذت جویی و سوار شدن نصب می شدند با وسیله ای جدی برای حرکت و جابه جا نمودن مسافرین در سال 1893 یکه پله برقی در شیکاگو برای یک نمایشگاه نصب گردید و بعد از آن نیز در سالهای بعد این پله ها در جاهای دیگر تفریحی و نمایشگاهی استفاده گردید در سال 1911 متروی لندن پله برقی برای حمل نقل آسان مسافران نصب گردید.
سه عامل مهم در پله برقی
1-ارتفاع پله یا فاصله عمودی جابجایی مسافر.
2-زاویه پله یا شیب مسیر حرکت مسافر که معمولاٌ بین 30 یا 35 درجه انتخاب می گردد
3-عرض پله یا فضای ورودی مسافر که میتوان 60 سانتیمتر یا 80 سانتیمتر ویا 100 سانتیمتر انتخاب نمود
4-سرعت خطی که لازم است به گونه ای انتخاب شود که مسافرین تعادل خود را حفظ کنند .مناسبترین سرعت بین 5/0تا 65/0 متر بر ثانیه است .
ظرفیت
انواع پله برقی
مقایسه پله برقی با پله ثابت
دتایل ورودی پله برقی
برش عرضی دو پله برقی موازی
نمونه هایی از پله برقی
بخش چهارم
رامپ:
رامپ از قدیمی ترین سطوح ارتباطی بین دو اختلاف سطح تلقی می گردد.بشر اولیه از رامپ جهت صعود ونزول به فراز و نشیب ها استفاده نموده است .
چنانکه در ساخت اهرام ثلاثه مصر جهت حمل قطعات بزرگ سنگ به کمک الوار وحرکت دادن وقرار دادن یکی پس ازدیگری به نوعی از رامپ کمک گرفته می شد.به طور کلی رامپ شیبی است که دو اختلاف سطح را به یکدیگر ارتباط می دهد .
امروزه احداث پارکینگهای زیرزمینی و طبقاتی تنها با رامپ میسر است.
شیب متداول رامپ
المان طراحی رامپ پارکینگ طبقاتی
این فایل شامل ۱۹۹ اسلاید به صورت پاورپوینت میباشد.
دانلود مستقیم از سایت معماری بنا:
