مقدمه:

برنامه ریزی فرودگاه فرایندی پیچیده است.
در بر نامه ریزی فرودگاه تحلیل فعالیت ها بدون توجه به تأثیر بر فعالیت های دیگر قابل انجام نیست.
در برنامه ریزی فرودگاه باید نیازهای همه جانبه مجموعه ای از فرودگاه های یک منطقه، ایالت یا کشور مورد بررسی قرار گیرد.

طرح سیستمی فرودگاه:

طرح و محاسبه تسهیلات و تجهیزات مورد نیاز برای جوابگویی به نیازهای فوری و آینده حمل و نقل هوایی در فضاهای شهری، منطقه ای ، استانی و یا کشوری است.

اهداف اصلی طرح سیستمی:

1. توسعه منظم و زمانبندی شده مجموعه ای از فرودگاهها
2. توسعه صنعت هوانوردی
3. حفاظت محیط زیست
4. فراهم آوردن چارچوب کاری، برنامه ویژه توسعه فرودگاه
5. طرح کاربری زمین و طرح فضای هوائی
6. توسعه طرحهای مالی بلندمدت
7. برقراری راهکاری برای تکمیل و اجرای طرح سیستمی

اهداف اصلی طرح سیستمی فرودگاه ایران:

توسعه صنعت حمل و نقل هوایی
تعیین و توسعه منظم و زمانبندی شده شبکه فرودگاه های ایران

سیاست ها و مبانی دستیابی به اهداف طرح سیستمی فرودگاه در ایران:

سیاست و راهبرد کلی حمل و نقل هوایی براساس امکان و توان عرضه (به هر میزان که مقدور باشد)
اتخاذ روش پویا و قابل اطمینان و دوام برای پیش بینی عرضه و تقاضا و تعیین نقاط فرودگاهی کشور
حداکثر کردن عرضه همراه با حداقل کردن هزینه ها
منطقه بندی حوزه های حمل و نقل هوایی
چگونگی ارتباط حمل و نقل هوایی بین مرکز هر استان با مناطق داخلی و مراکز استان های دیگر
تعیین حداقل فاصله عملیاتی بین فرودگاه ها
اتخاذ سیاست تواتر و تناوب پروازی بیشتر به جای گسترش حجمی و ابعادی هواپیماها

عوامل موثر بر حداقل فاصله عملیاتی فرودگاه ها:

نوع شبکه پروازی فعلی و آتی
تنوع ظرفیت هواپیماهای ناوگان آتی کشور
راه های هوایی و امکانات مخابراتی و کمک ناوبری
امکانات فیزیکی نشست وبرخاست هواپیماها در فواصل مختلف
حداقل زمان پرواز هواپیما با توجه به ضوابط فنی و اقتصادی مجاز هواپیما
دورنمای امکانات آتی نیروی انسانی متخصص برای اداره فرودگاه
وضعیت سایر روش های حمل و نقلی در مناطق مورد بررسی

مراحل مطالعه توسعه شبکه فرودگاهی در بخش پروازهای بین المللی:

پیش­بینی تقاضای حمل و نقلی هوایی کل کشور در مقاطع زمانی برنامه­ریزی (مسافر و بار بین­المللی)،
پیش­بینی تقاضای حمل و نقل هوایی مسافر و بار بین­المللی به تفکیک مناطق حمل و نقلی کشور،
بررسی وضعیت دسترسی مناطق به فرودگاه­های بین­المللی کشور و انتخاب گزینه­ها،
ارزیابی گزینه­ها بر اساس حجم تقاضای پیش­بینی شده،
تعیین الگوی مناسب برای توسعه و احداث فرودگاه­های بین­المللی در مقاطع زمانی برنامه­ریزی،
اولویت­بندی پروژه­های توسعه و احداث فرودگاه­ها در بخش پروازهای بین­المللی در طرح توسعه و احداث شبکه فرودگاهی کشور یا طرح سیستمی

مراحل مطالعه توسعه شبکه فرودگاهی در بخش پروازهای داخلی:

1. بررسی روند رشد حجم مسافران داخلی در گذشته،
2. بررسی عملکرد فرودگاه­های کشور در پروازهای داخلی،
3. تعیین مراکز عملیات پروازی شرکت­های هوایی،
4. بررسی حوزه نفوذ و زمان دسترسی به فرودگاه­های کشور،
5. تعیین مدل­های ریاضی برای برآورد تقاضا (مسافر و بار داخلی)،
6. طرح و تعیین گزینه­ها برای احداث فرودگاه­های جدید،
7. بررسی عوامل مؤثر بر اولویت­بندی پروژه­های احداث فرودگاه،
8. تعیین امتیاز مناطق حمل و نقلی کشور از نظر عوامل موثر بر تقاضا،
9. بررسی طرح­های در دست اجرا و آتی شبکه راه­های کشور،
10. بررسی طرح­های در دست اجرا و آتی شبکه حمل و نقل ریلی راه­آهن،
11. اولویت­بندی مناطق کشور از نظر محرومیت از سایر روش­های حمل و نقل (جاده­ای و ریلی)،
12. اولویت­بندی گزینه­های احداث فرودگاه،
13. تخصیص پروژه­های اولویت­بندی شده.

طرح جامع فرودگاه:

طرح جامع فرودگاهی ، مفهومی از ساخت و توسعه نهایی یک فرودگاه خاص است.
مفاهیم توسعه و ساخت شامل محدوده کامل فرودگاه و همچنین چگونگی کاربری زمین های مجاور فرودگاه است.

اهداف طرح جامع فرودگاه:

1. توسعه تسهیلات و تجهیزات فرودگاه
2. توسعه و قابل استفاده کردن زمین های داخل و مجاور فرودگاه
3. تعیین تأثیرات زیست محیطی ساخت و عملیات در فرودگاه
4. ایجاد تجهیزات و تسهیلات دسترسی به فرودگاه
5. مشخص کردن امکان پذیری طرح های توسعه پیشنهادی از طریق بررسی همه جانبه گزینه ها
6. تعیین فهرستی از اولویت ها و مرحله بندی عملیات بهسازی پیشنهادی در طرح فرودگاه
7. برنامه ریزی یک طرح مالی قابل اجرا برای پشتیبانی برنامه های اجرایی
8. تهیه یک فرایند برنامه ریزی پیوسته که وضعیت را کنترل و توصیه های طرح را در مواقع لزوم تصحیح و تعدیل نماید.

فهرست مندرجات طرح:

فهرستی از وضعیت تسهیلات موجود فرودگاه
پیش بینی تقاضا
تحلیل اثر متقابل مقادیر مختلف تقاضا و ظرفیت تسهیلات
طرح ترکیب سیستمی گزینه ها
تعیین کارایی اقتصادی گزینه ها و راه حل های توصیه شده
تحلیل چگونگی تأمین اعتبارات مالی طرح
آثار و چالش های زیست محیطی هر یک از گزینه ها
آماده کدرن برنامه های اجرایی، هزینه ها و منابع درآمدی

توجه:

اگر چه طرح منطقه بندی به عنوان روشی برای کنترل کاربری زمین های مجاور یک فرودگاه است، اما این روش در مناطقی که از قبل تراکم ساخت و ساز در آن وجود داشته باشد مؤثر نخواهد بود.

نزدیکی و مجاورت با محیط تقاضای سفر هوایی:

توصیه می شود فرودگاه های محلی در فواصل قابل توجهی از مراکز جمعیتی استقرار یابند.
اما زمان دسترسی زمینی به فرودگاه ، علی الخصوص در پروازهای کوتاه برد، بسیار مهم است.
انتخاب محل فرودگاه در فاصله زیادی از مراکز جمعیتی نه تنها اثرات مثبت سرعت بالای هواپیماهای توربوجت کوتاه برد را از بین می برد، بلکه باعث کاهش تعداد مشتریان و میزان تقاضا نیز خواهد شد.

این فایل دارای 51 اسلاید به صورت پاورپوینت میباشد.

دانلود مستقیم از سایت معماری بنا: